O crescimento dos SUVs e de outros carros mais altos e pesados voltou ao centro do debate na Europa. Um levantamento encomendado por organizações do continente aponta que o aumento no porte dos veículos pode estar ligado a uma piora na segurança viária, com reflexos preocupantes nas estatísticas de acidentes fatais.
Com base nessa leitura, a discussão passou a incluir uma ideia que ganha força entre grupos de mobilidade e segurança: cobrar mais impostos sobre modelos maiores. A lógica é simples. Veículos volumosos ocupam mais espaço nas ruas, pesam mais no uso cotidiano e, em determinadas colisões, podem representar risco adicional para pedestres, ciclistas e ocupantes de carros menores.
O tema também toca em outra frente sensível para as cidades europeias: a convivência em áreas cada vez mais congestionadas e com ruas historicamente estreitas. Para os defensores da medida, tributar pelo tamanho ou pelo peso poderia ajudar a desestimular carros excessivamente grandes sem impedir a compra de opções mais eficientes e adequadas ao ambiente urbano.
Do outro lado, a indústria e parte dos motoristas costumam argumentar que SUVs oferecem posição de dirigir elevada, sensação de segurança e versatilidade para diferentes rotinas. Ainda assim, o novo estudo reforça que a expansão desse tipo de carro não é apenas uma mudança de gosto do consumidor, mas um fenômeno que já pressiona o desenho das cidades e a formulação de políticas públicas.
