Fim de uma era? Carros elétricos superam modelos a gasolina na Europa

Parece que o jogo vem mudando na indústria automotiva global. Em um marco histórico do setor, os carros 100% elétricos superaram os tradicionais modelos a gasolina em volume de emplacamentos no mercado europeu no mês de maio — se considerarmos os dados da União Europeia, do Reino Unido e do bloco EFTA,  o continente contabilizou 1,15 milhão de novos veículos comercializados.  Eletrificados avançam, mas vendas de carros perdem fôlego em janeiro  Elétricos mais vendidos: BYD abre janeiro de 2026 na frente  A fabricante norte-americana Tesla se mostrou como uma grande catalisadora dessa transformação. Ao praticamente dobrar suas entregas na Europa, a montadora de Elon Musk viu seu Model Y assumir a liderança isolada entre os veículos de zero emissão, consolidando-se como o terceiro automóvel mais vendido em todo o continente no ranking geral.  Enquanto o Model Y se consolidou como líder de vendas com mais de 17 mil emplacamentos, o sedan Model 3 se destacou registrando um volume quase três vezes maior do que no ano anterior.  -Entre no Canal do WhatsApp do Canaltech e fique por dentro das últimas notícias sobre tecnologia, lançamentos, dicas e tutoriais incríveis.- Carros chineses continuam Em paralelo ao sucesso da Tesla, as montadoras chinesas quebraram recordes históricos com mais de  121 mil emplacamentos no mês e uma fatia inédita de 10,7% do mercado europeu. A BYD, claro, assumiu o cobiçado posto de marca chinesa mais vendida, ultrapassando a SAIC. Outros gigantes, como os grupos Geely e Chery, também anotaram crescimentos exponenciais.  O Model Y, da Tesla, segue liderando as vendas (Imagem: Divulgação/Tesla) Por outro lado, vale lembrar que, embora a liderança elétrica siga no cenário geral, a gasolina ainda mantém uma leve vantagem quando analisados apenas os membros da União Europeia. Contudo, essa guinada sustentável foi puxada pelo forte crescimento em grandes praças, com disparadas expressivas nas vendas de elétricos na Itália (75,7%), França (55,4%) e Alemanha (40,9%).  Enquanto a eletrificação avança, a procura por motores a combustão despenca: a gasolina retraiu 18,2% e o diesel encarou uma modesta fatia de 7,6% de participação, ou seja, a popularização das baterias tirou fôlego dos carros movidos aos tipos mais tradicionais de motorização.    Leia a matéria no Canaltech.