A Índia iniciou a operação de seu primeiro trem movido a hidrogênio, uma nova etapa na tentativa de reduzir emissões no transporte ferroviário. O projeto também reforça a modernização de uma das maiores redes de trens do mundo.
Segundo nota, a composição percorre 89 quilômetros entre Jind e Sonipat, no estado de Haryana, e coloca o país entre as nações que testam alternativas aos combustíveis fósseis sobre os trilhos.
Nova composição usa hidrogênio para gerar eletricidade
O veículo tem dez vagões e conta com um sistema de propulsão por célula de combustível de hidrogênio de 1.200 quilowatts. Segundo as autoridades, esse é o sistema de propulsão para trens mais potente do mundo.
A tecnologia transforma hidrogênio e oxigênio em eletricidade dentro das células de combustível. Durante esse processo, os únicos resíduos liberados são água e vapor, diferente do que ocorre em locomotivas convencionais movidas a combustíveis fósseis.
O primeiro-ministro indiano Narendra Modi afirmou que o lançamento representa um marco nos planos de desenvolvimento sustentável do país.
“Este é um dia muito significativo na direção de uma Índia autossuficiente e do desenvolvimento sustentável”, afirmou Modi em uma publicação nas redes sociais.
O Ministério das Ferrovias informou que a composição foi “desenvolvida inteiramente na Índia”. Porém, funcionários disseram que alguns componentes importantes, incluindo as células de combustível, foram importados.
Projeto envolve estrutura própria de abastecimento
Além da estreia do trem, as autoridades inauguraram em Jind uma instalação de armazenamento e abastecimento de hidrogênio voltada às operações ferroviárias. O local tem capacidade para guardar cerca de 3 mil quilos do combustível.
O projeto-piloto recebeu investimento de aproximadamente US$ 12 milhões (cerca de R$ 66 milhões, considerando a conversão aproximada). O valor supera o custo de um serviço convencional semelhante, mas a expectativa é que caia conforme a tecnologia amadureça.
A Índia agora se junta a países como Alemanha, Japão, China e Estados Unidos, que também testam ou operam trens movidos a hidrogênio.
Entre os principais objetivos da tecnologia estão:
- Reduzir emissões no transporte ferroviário;
- Diminuir a dependência de combustíveis fósseis;
- Modernizar a infraestrutura ferroviária;
- Ampliar o uso de energia mais limpa.
País acelera transformação da rede ferroviária
A malha ferroviária indiana mudou bastante desde 1853, quando o primeiro trem de passageiros do país saiu de Mumbai movido a vapor. Nos últimos anos, o governo investiu bilhões de dólares para melhorar segurança, capacidade e infraestrutura.
Segundo dados oficiais, o sistema transportou 7,41 bilhões de passageiros e 1,67 bilhão de toneladas de cargas no último ano.
A Índia também desenvolveu os trens Vande Bharat, projetados internamente e capazes de atingir 180 km/h. Paralelamente, o país constrói sua primeira linha ferroviária de alta velocidade com tecnologia japonesa Shinkansen.
O trem-bala indiano, planejado para operar a até 320 km/h, tem previsão de iniciar o serviço em seu primeiro trecho em 2027.
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