A Embraer revelou o Phenom 300EV, nova evolução do jato leve mais vendido do mundo. A aeronave ganhou tecnologias de segurança, melhorias nos sistemas de voo e ajustes na cabine para tornar a experiência mais simples para pilotos e passageiros.
O destaque fica por conta de um sistema que permite um pouso automático em situações de emergência. As primeiras unidades do novo modelo devem ser entregues a partir de 2028.
Novo sistema pode assumir o pouso em emergência
Apresentado em Melbourne, Flórida, nos Estados Unidos, o Phenom 300EV mantém a liderança da família Phenom 300 no mercado de jatos leves, posição alcançada há 14 anos consecutivos. A sigla EV representa “Evolução” e resume a proposta da Embraer para a nova geração da aeronave.
A principal novidade é o Garmin Emergency Autoland, tecnologia que permite ao avião realizar um pouso totalmente automatizado caso ocorra uma incapacitação do piloto. Com esse recurso, o Phenom 300EV se torna o maior jato executivo equipado com o sistema.
Outro avanço é o Autobrake, que auxilia pousos e decolagens. Esses recursos trabalham em conjunto com o novo Multi-Purpose Electronic Controller (MEC), desenvolvido pela Embraer para integrar funções eletrônicas da aeronave.
O componente inclui o rudder-by-wire e ajuda a reduzir a carga de trabalho dos pilotos, além de contribuir para uma manutenção mais simplificada.
Aviônicos recebem novas funções de segurança
O cockpit também passou por mudanças com a atualização do Garmin G3000 Prodigy Touch. O pacote reúne ferramentas criadas para melhorar a percepção dos pilotos durante diferentes etapas do voo.
Entre os recursos adicionados estão:
- Orientação tridimensional para circulação em pistas e áreas de táxi.
- Sistema de alerta sobre ocupação de pista.
- Visão sintética para auxiliar a navegação.
- Tecnologias como FANS 1/A+, RNP AR 0.3 e sistema inercial de referência.
A aeronave também passa a contar com aceleração automática, sistema de alerta e prevenção de saída de pista e modo de descida de emergência.
Com o novo Phenom 300EV, estamos elevando o padrão mais uma vez. Com inovações estratégicas, que combinam tecnologia aprimorada de segurança, desempenho otimizado e refinamentos criteriosos na cabine, entregamos avanços significativos para uma operação mais intuitiva e agradável.
Michael Amalfitano, presidente e CEO da Embraer Aviação Executiva, em nota.
Interior ganha conforto e mais capacidade operacional
As mudanças não ficaram restritas ao cockpit. O Phenom 300EV terá alcance de até 2.055 milhas náuticas e aumento do peso máximo sem combustível, acrescentando aproximadamente 195 kg à capacidade de carga útil.
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A aeronave recebeu novas baterias de íons de lítio True Blue Power®, iluminação em LED para táxi e pouso e melhorias no controle de temperatura da cabine.
Também estão entre as novidades um lavatório a vácuo, área de serviço de bordo reformulada, sistema de ionização do ar e conectividade via satélites de órbita terrestre baixa (LEO), oferecida pelo sistema Gogo Galileo. A conexão Starlink poderá ser instalada posteriormente por meio de uma modificação aprovada.
O jato mantém características da família Phenom 300, como cabine com altitude máxima de 6.600 pés, amplo espaço para bagagens, grandes janelas e uma escada de entrada inspirada em aeronaves de categorias superiores.
Segundo a Embraer, o suporte da empresa continuará disponível para garantir disponibilidade operacional e previsibilidade de custos durante o ciclo de propriedade. As entregas do Phenom 300EV começam em 2028.
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