Toyota anuncia bZ4x para o Brasil, primeiro carro elétrico da marca no país
Toyota Bz
Divulgação / Toyota
A Toyota anunciou nesta terça-feira (23) o lançamento do SUV elétrico BZ no Brasil. O modelo chega ao mercado nacional em versão única de acabamento, equipada com tração integral nas quatro rodas e com foco em desempenho. O SUV chega em versão única, topo de linha.
O utilitário esportivo é equipado com dois motores elétricos, distribuídos com uma unidade em cada eixo. Juntos, eles desenvolvem 343 cavalos de potência e um torque de 34,2 kgfm. Esse conjunto permite ao veículo acelerar de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos.
No interior, há uma tela de 14 polegadas para o sistema de entretenimento, que se conecta aos sistemas Apple CarPlay e Android Auto, acompanhada por um painel de instrumentos em formato digital.
O design externo do carro apresenta linhas retas, faróis dianteiros finos em LED com grade fechada e uma barra de luz traseira contínua sobre a tampa do porta-malas.
O pacote de assistência ao motorista traz recursos como frenagem automática em situações de emergência, auxílio de permanência em faixa com atuação no volante, piloto automático adaptativo com controle de distância, sensores de ponto cego, monitor de tráfego traseiro e câmeras com cobertura de 360 graus.
A autonomia do veículo é de até 361 quilômetros, segundo padrões do Inmetro, abastecida por uma bateria com capacidade de 73,1 kWh. Para o carregamento rápido em corrente contínua, o sistema suporta até 150 kW, enquanto as recargas em tomada de corrente alternada aceitam limites de 11 kW ou 22 kW.
O automóvel tem 4,69 metros de comprimento, 1,86 metro de largura, 1,65 metro de altura e uma distância entre-eixos de 2,85 metros. O compartimento de bagagens tem espaço para 452 litros.
Divulgação / Toyota
A Toyota anunciou nesta terça-feira (23) o lançamento do SUV elétrico BZ no Brasil. O modelo chega ao mercado nacional em versão única de acabamento, equipada com tração integral nas quatro rodas e com foco em desempenho. O SUV chega em versão única, topo de linha.
O utilitário esportivo é equipado com dois motores elétricos, distribuídos com uma unidade em cada eixo. Juntos, eles desenvolvem 343 cavalos de potência e um torque de 34,2 kgfm. Esse conjunto permite ao veículo acelerar de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos.
No interior, há uma tela de 14 polegadas para o sistema de entretenimento, que se conecta aos sistemas Apple CarPlay e Android Auto, acompanhada por um painel de instrumentos em formato digital.
O design externo do carro apresenta linhas retas, faróis dianteiros finos em LED com grade fechada e uma barra de luz traseira contínua sobre a tampa do porta-malas.
O pacote de assistência ao motorista traz recursos como frenagem automática em situações de emergência, auxílio de permanência em faixa com atuação no volante, piloto automático adaptativo com controle de distância, sensores de ponto cego, monitor de tráfego traseiro e câmeras com cobertura de 360 graus.
A autonomia do veículo é de até 361 quilômetros, segundo padrões do Inmetro, abastecida por uma bateria com capacidade de 73,1 kWh. Para o carregamento rápido em corrente contínua, o sistema suporta até 150 kW, enquanto as recargas em tomada de corrente alternada aceitam limites de 11 kW ou 22 kW.
O automóvel tem 4,69 metros de comprimento, 1,86 metro de largura, 1,65 metro de altura e uma distância entre-eixos de 2,85 metros. O compartimento de bagagens tem espaço para 452 litros.
Artigo originalmente publicado em
g1.globo.com