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A CATL, fabricante chinesa de baterias, acaba de anunciar um avanço histórico no desenvolvimento de baterias de sódio, uma forte alternativa ao lítio para equipar carros elétricos urbanos. Com a recente redução nos custos de produção das novas células para aproximadamente US$ 51 a US$ 59 por kWh, a gigante chinesa conseguiu equilibrar os valores das novas células a ponto de ficarem próximos daqueles das

O BYD Sealion 7 chegou há pouco tempo no Brasil como uma das apostas da marca chinesa para desbancar rivais de peso, do segmento premium, como BMW iX3 e modelos de Audi e Porsche. O que ninguém esperava, porém, é que o SUV do Seal, que por aqui não sai por menos de R$ 339.990,00, já estava prestes a se aposentar em sua terra natal. Na China, o SUV elétrico registrou apenas 100 a 300 unidades vendidas por mês no primeiro semestre de 2026, resultado considerado fraco diante da preferên

O Olhar Digital conversou com o paleontólogo Renan Bantim sobre como o Brasil se tornou referência mundial na preservação de fósseis O post País dos dinossauros? Brasil desvenda segredo de fóssil de 113 milhões de anos apareceu primeiro em Olhar Digital.

Todo mundo está cansado de saber que a bateria é o componente mais importante de um carro elétrico e, consequentemente, a maior preocupação de muitos consumidores. Por conta disso, todos vivem se perguntando se, após algum tempo de uso, o carro segue entregando a mesma autonomia de quando saiu de fábrica.  Quanto a conta de luz aumenta ao carregar um carro elétrico em casa? Por que os carros elétricos da Xiaomi não vêm ao Brasil? A dúvida é legítima. Afinal, durante muito tempo